軌道交通16號線(羅房屋貸款山路站-滴水湖站區段)近日已通過試運營基本條件專家評審,將於年底開通試運營。今天上午,記者登上試跑的16號線探營。
  最快的大站車全程只需系統家具36分鐘
  軌道交通16號線工程全長約58公里,債務整合除龍陽路站、華夏中路站尚在施工暫不開通外,羅山路站、周浦東站、鶴沙航城站、航頭東站、新場站、野生動物園站、惠南站、惠南東站、書院站、臨港大道站和滴水湖站等11個站點將於年底前開通試運營,其中在羅山路站與軌道交通11號線實現換乘。
  記者上午得知,與其他地鐵線路800米至1000米左右設一個站點不同,16號線兩站之間的間距較大,最短的也有2.6公里,最長的達到10.6公里。開通初期16號線將採用站站停和大站停兩種運營模式,其中上下班高峰時段,行車間隔為15分鐘,大站車和普通車“夾花”開;非高峰時段行車間隔20分鐘,只開行普通車。大站車只停羅山路站、新場站、惠南站和滴水湖站,全禮服程36分鐘;普通車站站停,全程50分鐘——而現在從羅山路站開小汽車到滴水湖站,需要1個半小時左右,軌交明顯比汽車要節省時間。
  手機建築設計通話尚可但上網速度很慢
  上午9時32分,記者在羅山路站登上一列站站停列車,紅色的橫排座位最先映入眼帘,這是上海地鐵第一次出現橫排座椅,座椅分兩個方向排列,所以單程總有人是面向行車方向坐、也有人背向行車方向坐,有的座位相對,方便熟人相對而坐,談笑風生。此外,車上還有可翻轉的座位,靈活應對客流變化。
  列車啟動後,記者明顯感覺16號線比其他地鐵列車要晃得厲害一些,如果不抓住固定物,在車廂內走路或站立相對困難一點,因此開通後乘客最好找座位坐下。搖晃的最主要原因是速度快,超過100公里的時速也是上海地鐵中速度最快的線路。由於行車速度快,加上沿途電信基站配備需要時間,上午記者用手機蜂窩數據發微信,一條消息發了許久也沒發出去,但手機通話相對好一點。
  10時22分,列車抵達終點站滴水湖站,剛好歷時50分鐘。
  遠遠看到野生動物園內動物悠游
  16號線採用的A型列車比一般列車車廂要寬敞一些,並安裝了減速玻璃,方便乘客沿途觀賞風景。記者上午一路坐過去,在鶴沙航城站看到的主要是大型居住社區;過了野生動物園站,遠遠地可看到動物園內的各種動物,雖然因隔得遠動物們顯得比較小,但眼神好的乘客今後不妨當做一景;在書院站附近,可看到江南水鄉風貌,還有數個古鎮……應該說,16號線是一條景觀秀麗的線路,但也因其沿線所走區域,大多是待開發區域,站點較偏遠,因此對站點周邊公交配套提出了更高的要求。
  此外,列車首次設置的LCD顯示屏上顯示了該趟列車是普通車還是大站車,將要到達的車站可以和哪些線路換乘等動態信息,並隨著車輛的行進,不斷滾動更新相關信息。本報記者 金志剛  (原標題:全程最快36分鐘 可見動物園獅虎)
創作者介紹

流浪狗

dm14dmbhna 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()